ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ

ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ

Αρ. Φύλλου 535

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Aθήνα 6 Αυγούστου 1984

ΥΠΟΥΡΓΙΚΕΣ ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΓΚΡΙΣΕΙΣ

ΥΠΟΥΡΓΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ αριθμ. 12197

Τροποποίηση του Π.Δ/τος 1382/1981 (ΦΕΚ 345/Α/1981) "Συμμόρφωση της Ελληνικής νομοθεσίας με τις διατάξεις της με αριθμό 77/649/ΕΟΚ οδηγίας του Συμβουλίου των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων, της 27 Σεπτεμβρίου 1977 για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών - μελών που αφορούν το οπτικό πεδίο του οδηγού των οχημάτων με κινητήρα.

ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ

ΕΘΝΙΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ

Έχοντας υπόψη τις διατάξεις : α) Του άρθρου 84 παρ. 2 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας που κυρώθηκε με τον Ν. 614/1977 (ΦΕΚ 167/Α/1977) "περί κυρώσεως του Κώδικος Οδικής Κυκλοφορίας", β) της παραγράφου 1 και 3 του άρθρου1 του Νόμου 1338/1983 "περί εφαρμογής του κοινοτικού δικαίου" (ΦΕΚ 34/Α΄/1983) και γ) του άρθρου 6 του Ν. 1440/21.3.84 ΦΕΚ 70/Α/21.5.84 "περί συμμετοχής της Ελλάδος στο Κεφάλαιο, στα Αποθεματικά και τις προβλέψεις της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, στο Κεφάλαιο της Ευρωπαϊκής Κοινότητας Άνθρακος και Χάλυβος και του Οργανισμού Εφοδιασμού Ευρατόμ", αποφασίζουμε:

Άρθρο 1

Η απόφαση αυτή έχει σκοπό την προσαρμογή προς τις διατάξεις της οδηγίας 81/643/ΕΟΚ της Επιτροπής των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων, της 13^ης Απριλίου 1981, "περί προσαρμογής στην τεχνολογική πρόοδο της οδηγίας 77/649/ΕΟΚ του Συμβουλίου "περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των Κρατών- μελών που αφορούν στο οπτικό πεδίο του οδηγού των οχημάτων με κινητήρα", που δημοσιεύθηκε στην ελληνική γλώσσα στην επίσημη εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων (τεύχος L 231, σελ. 41)

Άρθρο 2

Το κείμενο του σημείου 5.1.3. του παραρτήματος Ι της παρ. 2 του άρθρου 3 του Π.Δ/τος 1382/1981 (ΦΕΚ 345/Α/1981), αντικαθίσταται ως εξής:

"5.1.3. Εξαιρουμένων των παρεμποδίσεων οι οποίες προκαλούνται από τους ορθοστάτες Α, από τα υποστυλώματα διαχωρισμού των μικρών εμπρόσθιων σταθερών ή κινητών παραθύρων, τις εξωτερικές κεραίες ραδιοφώνου, τα κάτοπτρα οδηγήσεως και τους υαλοκαθαριστήρες δεν πρέπει να υπάρχει οποιοδήποτε άλλο εμπόδιο στο άμεσο οπτικό πεδίο του οδηγού για 180^ο 00 προς τα εμπρός, κάτωθεν οριζοντίου επιπέδου διερχομένου από το VI και άνωθεν τριών επιπέδων διερχομένων από το V2 εκ των οποίων το ένα είναι κάθετο προς το επίπεδο Χ-Ζ και έχει κλίση 4^ο 00 προς τα εμπρός κάτω της οριζοντίου και τα άλλα δύο είναι κάθετα προς το επίπεδο Υ-Ζ και έχουν κλίση 4^ο 00 κάτω της οριζοντίου (βλέπε παράρτημα IV, εικόνα 3).

Δεν θεωρούνται ως εμπόδια του οπτικού πεδίου :

- οι αγωγοί "κεραίες ραδιοφώνου" εγκλεισμένοι ή τυπωμένοι που έχουν τις ακόλουθες μέγιστες διαστάσεις :

- εγκλεισμένοι αγωγοί : 0,5 mm,

- τυπωμένοι αγωγοί : 1,0 mm,

Οι αγωγοί "κεραίες ραδιοφώνου" αυτοί δεν πρέπει να διασχίζουν τη ζώνη Α όπως αυτή έχει ορισθεί στην οδηγία 78/318/ΕΟΚ "περί των διατάξεων υαλοκαθαριστήρα και εκτοξευτήρα ύδατος των οχημάτων με κινητήρα "Εν τούτοις 2 αγωγοί κεραίες ραδιοφώνου" μπορούν να διασχίζουν τη ζώνη Α αν το πάχος της διατομής τους δεν υπερβαίνει τα 0,3 mm. Η τιμή αυτή φθάνει τα 0,5 mm εάν η ζώνη Α διασχίζεται υπό ενός μόνον αγωγού.

- οι αγωγοί "αποπαγώματος /καθαρισμού χνώτων" συνήθως υπό μορφή τεθλασμένης ή κυματοειδούς γραμμής που έχουν τις ακόλουθες διαστάσεις:

- μέγιστο φαινόμενο πλάτος :0,03mm.

- Ελάχιστη απόσταση μεταξύ των αγωγών (διαχωρισμός): 2.00mm.

Άρθρο 3

Η ισχύς της παρούσας αρχίζει από τη δημοσίευσή της στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.

Αθήνα, 23 Ιουλίου 1984

ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ

ΕΘΝΙΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ

ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ ΑΡΣΕΝΗΣ

ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ

ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΑΚΡΙΤΙΔΗΣ