EΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ
|
ΕΝ ΑΘΗΝΑΙΣ ΤΗ
12 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 1962
|
ΤΕΥΧΟΣ
ΠΡΩΤΟΝ
|
ΑΡΙΘΜΟΣ ΦΥΛΛΟΥ
187 |
ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΟΝ ΔΙΑΤΑΓΜΑ
ΥΠ' ΑΡΙΘ. 4262
Περί
τροποποιήσεως και συμπληρώσεως της από 30 Ιουλίου 1956 συμβάσεως, περί
αεροπορικών συγκοινωνιών και κυρώσεως των υπ' αριθ. α) 136/20.10.59, β)
148/5.11.59, γ) 166/18.12.59 και δ) 52/4.4.60 πράξεων του Υπουργικού Συμβουλίου
και άλλων τινών διατάξεων.
ΠΑΥΛΟΣ
ΒΑΣΙΛΕΥΣ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ
Έχοντες υπ' όψει τας διατάξεις του άρθρου 35 του
Συντάγματος και την από 5 Νοεμβρίου 1962 σύμφωνον γνώμην της κατά την
παράγραφον 2 του αυτού άρθρου 35 Ειδικής Επιτροπής εκ Βουλευτών, προτάσει του
Ημετέρου Υπουργικού Συμβουλίου, απεφασίσαμεν και διατάσσομεν:
Άρθρον πρώτον
1. Εγκρίνεται η μετά της αναδόχου της εκμεταλλεύσεως των
εθνικών αεροπορικών συγκοινωνιών αεροπορικής Εταιρίας "ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ
Α.Ε." σύναψις συμβάσεως, περί τροποποιήσεως και συμπληρώσεως της κυρωθείσης
δια του Ν.Δ. υπ' αριθ. 3560/1956 αρχικής τοιαύτης με το ακριβές και πλήρες
περιεχόμενον, ως ορίζεται κατωτέρω εν άρθρω τετάρτω.
2. Οι Υπουργοί Συντονισμού, Οικονομικών και Συγκοινωνιών
εξουσιοδοτούνται δια την υπογραφήν της συμβάσεως ταύτης.
3. Η σύμβασις καταρτισθήσεται ενώπιον Συμβολαιογράφου,
επί παγίου τέλους χαρτοσήμου δρχ. 1.000 και επί καταβολή συμβολαιογραφικών
δικαιωμάτων εκ δρχ. 5.000, άτινα πάντα βαρύνουν την ανάδοχον, απαλασσομένην
παντός άλλου τέλους ή δικαιώματος υπέρ του Δημοσίου ή τρίτου, μη εξαιρουμένου
και του ταμείου Συντάξεων Νομικών.
4. Η συναφθησομένη τροποποιητική σύμβασις θέλει ισχύσει
από της υπογραφής της, επ' αυτής δε ισχύουν αι διατάξεις της παραγράφου 2 του
άρθρου 3 του Ν.Δ. 3560/1956 ως προς την απόκτησιν ισχύος νόμου και την
δυνατότηταν τροποποιήσεως ή καταργήσεως δια Βασιλικού Διατάγματος.
Άρθρον δεύτερον
1. Αι διατάξεις του Ν.Δ. υπ' αριθ. 3899/1958 περί
προτιμωμένης υποθήκης επί πλοίων, έχουν εφαρμογήν και επί των αστικών
αεροσκαφών.
2. Όπου του Ν.Δ. υπ' αριθ. 3899/1958 αναφέρει φύλαξ
υποθηκών, υποθηκολόγιον, πλοίαρχος ή Λιμενική Αρχή, νοούνται αντιστοίχως ο
αρμόδιος υποθηκοφύλαξ της Υ.Π.Α., τα παρά της Υ.Π.Α. τηρούμενα βιβλία υποθηκών
ο κυβερνήτης του αστικού αεροσκάφους και η Υπηρεσία πολιτικής Αεροπορίας του Υπουργείου
Συγκοινωνιών.
Άρθρον τρίτον.
Κυρούνται αφ' ης εξεδόθησαν, κτώμεναι ισχύν νόμου, αι υπ'
αριθ. α) 136/20.10.59, β) 148/5.11.59, γ) 166/16.12.59 και δ) 52/4.4.60 πράξεις
του Υπουργικού Συμβουλίου, ως το πλήρες κείμενον έχει ως κατωτέρω:
Πράξις υπ' αριθ. 136
της 20 Οκτωβρίου 1959.
Περί παρατάσεως
ισχύος της κυρωθείσης δια του Ν.Δ. 3560/1956 συμβάσεως περί Αεροπορικών
Συγκοινωνιών.
ΤΟ ΥΠΟΥΡΓΙΚΟΝ
ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΝ
Λαβόν υπ' όψιν:
1. Τας διατάξεις της κυρωθείσης δια του Ν.Δ. υπ' αριθ.
3560/1956 Συμβάσεως μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και του Αριστ. Ωνάση, περί
αεροπορικών συγκοινωνιών και ειδικώτερον τας διατάξεις του άρθρου 7 παράγρ. 2,
δι' ων συνεφωνήθη η μέχρι και της 6ης Απριλίου 1958 και κατά παράτασιν, μέχρι
και της 6ης Οκτωβρίου 1959, εισαγωγή υπό του Αναδόχου της ως άνω Συμβάσεως και
εγγραφή εις τα Ελληνικά μητρώα, των εν άρθρω 7 παράγρ. 1 της αυτής Συμβάσεως
καθοριζομένων αεροσκαφών και κινητήρων της πλήρους αυτού κυριότητος.
2. Τας υποβληθείσας υπό της Ολυμπιακής Αεροπορίας
προτάσεις, περί τροποποιήσεως όρων της μετ' αυτής Συμβάσεως και τας επ' αυτών
διεξαγομένας διαπραγματεύσεις.
3. Την παρισταμένην ανάγκην αναλόγου παρατάσεως της κατά
τα ανωτέρω κατά την Σύμβασιν προθεσμίας, προς εισαγωγήν υπό της ως είρηται
Εταιρίας και εγγραφήν εις τα ελληνικά μητρώα των ιδιοκτήτων αυτής αεροσκαφών
και κινητήρων μέχρι της περατώσεως των κατά τα ανωτέρω διαπραγματεύσεων επί των
προτάσεων της Εταιρίας.
4. Την παράλληλον ανάγκην διατηρήσεως εν τω εθνικώ
νηολογίω των προσωρινώς και μέχρι της 6.10.59 εγγραφέντων εν αυτώ αλλοδαπής
κυριότητος αεροσκαφών, μισθωθέντων υπό της Ολυμπιακής αεροπορίας και
χρησιμοποιουμένων υπ' αυτής προς εξυπηρέτησιν των σκοπών της μετ' αυτής
Συμβάσεως μέχρι περατώσεως των αυτών διαπραγματεύσεων και εισαγωγής των
ιδιοκτήτων αυτής αεροσκαφών, και
5. την υπ' αριθ. 19792/20.10.59 εισήγησιν του επί των
Συγκοινωνιών Υφυπουργού, αποφασίζει:
1. Παρατείνει επί ένα μήνα από της λήξεως αυτής ήτοι
μέχρι και της 6.11.1959, την κατά το άρθρον 7 παράγρ. 2 της κυρωθείσης δια του
Ν.Δ. υπ' αριθ. 3560/1956 Συμβάσεως, περί αεροπορικών συγκοινωνιών, προθεσμίαν
εισαγωγής υπό της Αναδόχου Ολυμπιακής Αεροπορίας Α.Ε. και εγγραφής εις τα
Ελληνικά Μητρώα των κατά το αυτό άρθρον 7 παράγρ. 1 της εν λόγω Συμβάσεως
οριζομένων κατά τύπον και αριθμόν αεροσκαφών και κινητήρων της πλήρους αυτής
κυριότητος, και
2. εγκρίνει την εν τω εθνικώ νηολογίω διατήρησιν επί ένα
εισέτι μήνα από της λήξεως της ισχύος της εν αυτώ εγγραφής, ήτοι μέχρι και της
6.11.1959, των προσωρινώς εγγραφέντων, μεμισθωμένων υπό της Ολυμπιακής
Αεροπορίας Α.Ε., και χρησιμοποιουμένων υπ' αυτής, προς εξυπηρέτησιν των σκοπών
του παραχωρηθέντος αυτή δια της ως άνω συμβάσεως προνομίου, αλλοδαπούς
κυριότητος αεροσκαφών, ίνα καταστή δυνατή η υπό της άνω Εταιρείας εξυπηρέτησις
των σκοπών του προνομίου μέχρι της εισαγωγής και εγγραφής εις τα Ελληνικά
μητρώα των ιδιοκτήτων αυτής αεροσκαφών, ήτοι:
Τριών (3) αεροσκαφών τύπου DC-6B, ιδιοκτησίας της
VICTORIA FINANCIERA PANAMA S.A.
Ενός (1) αεροσκάφους τύπου DC-6, ιδιοκτησίας της
SCANDINAVIAN CHARTER FLIGHTS, και
Ενός (1) αεροσκάφους τύπου DC-6B, ιδιοκτησίας της
GOLDENSEA PANAMA S.A.
Η κατά την παρούσαν παράγραφον προθεσμία δύναται να
παραταθή περαιτέρω εν περιπτώσει ανάγκης, δια πράξεως του επί των Συγκοινωνιών
Υφυπουργού, εξουσιοδοτουμένου προς τούτο δια της παρούσης, επί δεκαπενθήμερον
από της λήξεως της, ήτοι μέχρι και της 21.11.1959.
Εκδόσαν προς τούτο την υπ' αριθ. 136 παρούσαν πράξιν του,
κυρωθησομένην νομοθετικώς μερίμνη του επί των Συγκοινωνιών Υφυπουργού.
Πράξις υπ' αριθ. 148
της 5 Νοεμβρίου 1959.
Περί παρατάσεως επί
δίμηνον της δια του Ν.Δ. 3560/56 κυρωθείσης συμβάσεως περί Αεροπορικών
Συγκοινωνιών.
ΤΟ ΥΠΟΥΡΓΙΚΟΝ
ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΝ
Λαβόν υπ' όψιν:
1. Τας διατάξεις της κυρωθείσης δια του Ν.Δ. υπ' αριθ.
3560/1956 Συμβάσεως μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και του Αριστ. Ωνάση, περί
αεροπορικών συγκοινωνιών και ειδικώτερον τας διατάξεις του άρθρου 7 παράγρ. 2,
δι' ων συνεφωνήθη η μέχρι και της 6 Απριλίου 1958 και κατά παράτασιν, μέχρι και
της 6 Οκτωβρίου 1959, εισαγωγή υπό του αναδόχου της ως άνω Συμβάσεως και
εγγραφή εις τα Ελληνικά μητρώα, των εν άρθρω 7 παράγρ. 1 της αυτής Συμβάσεως
καθοριζομένων αεροσκαφών και κινητήρων της πλήρους αυτού κυριότητος.
2. Την εκδοθείσαν, κατόπιν της υπ'αριθ. 19792/20.10.59
εισηγήσεως του επί των Συγκοινωνιών Υφυπουργού υπ' αριθ. 136/20.10.59 πράξιν
αυτού περί παρατάσεως μέχρι και της 6.11.59 της κατά τ' ανωτέρω και κατά την
ρηθείσαν Σύμβασιν προθεσμίας προς εισαγωγήν υπό της ενδιαφερομένης Εταιρίας και
εγγραφήν εις τα Ελληνικά μητρώα των ιδιοκτήτων αυτής αεροσκαφών και κινητήρων
μέχρι περατώσεως των επί των υποβληθεισώνυπ' αυτής προτάσεων προς τροποποίησιν
όρων της ρηθείσης Συμβάσεως σχετικών διαπραγματεύσεων και εν συνεχεία προς
ταύτην της παραλλήλου παρατάσεως μέχρι και της 21.11.59, της εν τω εθνικώ
νηολογίω διατηρήσεως των υπό της αυτής Εταιρίας χρησιμοποιουμένων επί μισθίω
αλλοδαπούς κυριότητος αεροσκαφών προς εξυπηρέτησιν των σκοπών του
παραχωρηθέντος αυτή προνομίου μέχρις αποκτήσεως των κατά την σύμβασιν
ιδιοκτήτων αυτής αεροσκαφών.
3. Το γεγονός ότι προς περαιτέρω μελέτην των κατά τ' ανωτέρω
προτάσεων της Εταιρίας, περί τροποποιήσεως όρων της μετ' αυτής Συμβάσεως,
παρίσταται ανάγκη διαπιστώσεως των οικονομικών αποτελεσμάτων της μέχρι σήμερον
λειτουργίας αυτής και της εν γένει οικονομικής αυτής καταστάσεως, προσέτι δε
ότι η έρευνα και η μελέτη των σχετικών στοιχείων βάσει της προς τούτο
καταρτισθείσης οικείας εκθέσεως ορκωτών λογιστών θέλει απαιτήσει ικανόν προσέτι
διάστημα.
4. Ότι, εκ του λόγου τούτου, παρίσταται ανάγκη περαιτέρω
παρατάσεως της κατά το άρθρον 7 παράγραφος 2 της προμνησθείσης Συμβάσεως
προθεσμίας, προς εισαγωγήν των ιδιοκτήτων αεροσκαφών της εν λόγω Εταιρίας και
εν συνεχεία προς τούτο και της εν τω εθνικών νηολογίω διατηρήσεως των σήμερον
και μέχρις αποκτήσεως των ως άνω ιδιοκτήτων αυτής αεροσκαφών χρησιμοποιουμένων
υπ' αυτής επί μισθίω αλλοδαπής κυριότητος αεροσκαφών, προς εξυπηρέτησιν μέχρι
ταύτης των σκοπών του παραχωρηθέντος αυτή προνομίου.
5. Την υπ' αριθ. 20050/5.11.1959 εισήγησιν του επί των
Συγκοινωνιών Υφυπουργού, αποφασίζει:
1. Παρατείνει επί έν εισέτι δίμηνον από της λήξεως της
δια της υπ' αριθ. 136/20.10.1959 πράξεώς του παρασχεθείσης παρομοίας
παρατάσεως, ήτοι μέχρι και της 6.1.1960, την κατά το άρθρον 7 παράγρ. 2 της
κυρωθείσης δια του Ν.Δ. υπ' αριθ. 3560/1956 Συμβάσεως, περί αεροπορικών
συγκοινωνιών, προθεσμίαν εισαγωγής υπό της αναδόχου Ολυμπιακής Αεροπορίας Α.Ε.
και εγγραφής εις τα Ελληνικά Μητρώα των κατά το αυτό άρθρον 7 παράγρ. 1 της εν
λόγω Συμβάσεως οριζομένων κατά τύπον και αριθμόν αεροσκαφών και κινητήρων της
πλήρους αυτής κυριότητος, και
2. εγκρίνει την, αποφάσει του επί των Συγκοινωνιών
Υφυπουργού, εξουσιοδοτουμένου προς τούτο δια της παρούσης, περαιτέρω και από
της προς τούτο ταχθείσης δια της υπ' αριθ. 136/20.10.1959 πράξεως αυτού
προθεσμίας, διατήρησιν εν τω εθνικώ νηολογίω ως κατωτέρω των μεμισθωμένων υπό
της Ολυμπιακής Αεροπορίας Α.Ε. και χρησιμοποιουμένων υπ' αυτής προς
εξυπηρέτησιν, των σκοπών του παραχωρηθέντος αυτή, δια της ως άνω Συμβάσεως
προνομίου, αλλοδαπούς κυριότητος αεροσκαφών, ίνα καταστή δυνατή η συνέχισις υπό
της άνω Εταιρείας εξυπηρετήσεως των σκοπών του προνομίου μέχρι της εισαγωγής
και εγγραφής εις τα Ελληνικά μητρώα των κατά την Σύμβασιν ιδιοκτήτων αυτής
αεροσκαφών.
Τριών (3) αεροσκαφών τύπου DC-6B, ιδιοκτησίας της
VICTORIA FINANCIERA PANAMA S.A. και
Ενός (1) αεροσκάφους τύπου DC-6B, ιδιοκτησίας της
GOLDENSEA PANAMA S.A. μέχρι και της 6.1.1960 και
Ενός (1) αεροσκάφους τύπου DC-6, ιδιοκτησίας της
SCANDINAVIAN CHARTER FLIGHTS, μέχρι και της λήξεως της υπό της Ολυμπιακής
Αεροπορίας Α.Ε. μισθώσεώς του, ήτοι μέχρι και της 11.12.1959.
Εκδόσαν προς τούτο την υπ' αριθ. 148 παρούσαν πράξιν του,
κυρωθησομένην νομοθετικώς μερίμνη του επί των Συγκοινωνιών Υφυπουργού.
Πράξις υπ' αριθ. 166
της 18 Δεκεμβρίου 1959.
Περί παρατάσεως της
κατά το άρθρον 7 παράγραφος 2 της κυρωθείσης δια του Ν.Δ. 3560/1956 Συμβάσεως
προθεσμίας.
ΤΟ ΥΠΟΥΡΓΙΚΟΝ
ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΝ
Λαβόν υπ' όψιν:
1. Τας διατάξεις της κυρωθείσης δια του Ν.Δ. υπ' αριθ.
3560/1956 Συμβάσεως μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και του Αριστ. Ωνάση, περί
αεροπορικών συγκοινωνιών και ειδικώτερον τας διατάξεις του άρθρου 7 παρ. 2, δι'
ων συνεφωνήθη η μέχρι και της 6 Απριλίου 1958 και κατά παράτασιν, μέχρι και της
6 Οκτωβρίου 1959, εισαγωγή υπό του αναδόχου της άνω Συμβάσεως και εγγραφή εις
τα Ελληνικά μητρώα των εν άρθρω 7 παρ. 1 της Συμβάσεως, καθοριζομένων
αεροσκαφών και κινητήρων της πλήρους αυτού κυριότητος.
2. Τας εκδοθείσας, κατόπιν της υπ'αριθ. 19792/20.10.1959
και 20050/5.11.1959 εισηγήσεων του επί των Συγκοινωνιών Υφυπουργού, υπ' αριθ.
136/20.10.1959 και 148/5.11.1959 πράξεις αυτού, περί παρατάσεως μέχρι και της
6.1.1960 της κατά τ' ανωτέρω προθεσμίας, προς εισαγωγήν υπό της ενδιαφερομένης
Εταιρίας και εγγραφήν εις τα Ελληνικά μητρώα των ιδιοκτήτων αυτής αεροσκαφών
και κινητήρων, μέχρι περατώσεως των επί των υποβληθεισών υπ' αυτής προτάσεων
προς τροποποίησιν των όρων της ρηθείσης Συμβάσεως σχετικών διαπραγματεύσεων, ως
και περί της παραλλήλου παρατάσεως μέχρι της αυτής ημερομηνίας, ήτοι μέχρι της
6.1.1960 της εν τω εθνικώ νηολογίω διατηρήσεως των υπό της αυτής Εταιρίας
χρησιμοποιουμένων επί μισθίω αλλοδαπούς κυριότητος αεροσκαφών, προς
εξυπηρέτησιν των σκοπών του παραχωρηθέντος αυτή προνομίου μέχρις αποκτήσεως των
ως ανωτέρω ιδιοκτήτων αυτής αεροσκαφών.
3. Το γεγονός ότι, προς ολοκλήρωσιν της μελέτης των
υποβληθεισών κατά τ' ανωτέρω προτάσεων, παρίσταται αναγκαία η διαπίστωσις των
οικονομικών αποτελεσμάτων της μέχρι σήμερον λειτουργίας της Εταιρείας και της
εν γένει οικονομικής αυτής καταστάσεως, ως και η έρευνα και μελέτη των σχετικών
στοιχείων, βάσει της καταρτισθείσης εκθέσεως ορκωτών λογιστών, προσέτι δε ότι η
ολοκλήρωσις της μελέτης ταύτης εντός της κατά τ' ανωτέρω ταχθείσης προθεσμίας
δεν καθίσταται εφικτή.
4. Ότι, κατά ταύτα, παρίσταται ανάγκη περαιτέρω
παρατάσεως της κατά το άρθρον 7 παρ. 2 της μνησθείσης Συμβάσεως προθεσμίας,
προς εισαγωγήν των ιδιοκτήτων αεροσκαφών της Εταιρίας ως και της προθεσμίας
διατηρήσεως εν τω εθνικώ νηολογίω των μέχρις αποκτήσεως των ιδιοκτήτων
αεροσκαφών της χρησιμοποιουμένων υπ' αυτής, προς εξυπηρέτησιν των σκοπών του
προνομίου επί μισθίω αεροσκαφών αλλοδαπούς κυριότητος.
5. Την υπ' αριθ. 23872 από 12.12.1959 εισήγησιν του επί
των Συγκοινωνιών Υφυπουργού, αποφασίζει:
1. Παρατείνει περαιτέρω επί εν εισέτι τρίμηνον από της
λήξεως της δια των υπ' αριθ. 136/20.10.1959 και 148/5.11.1959 πράξεών αυτού
παρασχεθείσης παρομοίας παρατάσεως, ήτοι μέχρι και της 6.4.1960, την κατά το
άρθρον 7 παρ. 2 της κυρωθείσης δια του Ν.Δ. υπ' αριθ. 3560/1956 Συμβάσεως, περί
αεροπορικών συγκοινωνιών, προθεσμίαν εισαγωγής υπό της Αναδόχου Ολυμπιακής
Αεροπορίας Α.Ε. και εγγραφής εις τα Ελληνικά μητρώα των κατά το αυτό άρθρον 7
παρ. 1 της εν λόγω Συμβάσεως, οριζομένων κατά τύπον και αριθμόν αεροσκαφών και
κινητήρων της πλήρους αυτής κυριότητος και
2. Εγκρίνει την, αποφάσει του επί των Συγκοινωνιών
Υφυπουργού, εξουσιοδοτουμένου προς τούτο δια της παρούσης, περαιτέρω και από
της λήξεως της προς τούτο ταχθείσης δια των υπ' αριθ. 136/20.10.59 και
148/5.11.59 πράξεων αυτού προθεσμίας, διατήρησιν εν τω εθνικώ νηολογίω επί εν
εισέτι τρίμηνον, ήτοι μέχρι και της 6.4.1960, των μεμισθωμένων υπό της
Ολυμπιακής Αεροπορίας Α.Ε. και χρησιμοποιουμένων υπ' αυτής, προς εξυπηρέτησιν,
των σκοπών του παραχωρηθέντος αυτή δια της ως άνω Συμβάσεως προνομίου αλλοδαπής
κυριότητος, ως κάτωθι αεροσκαφών, ίνα καταστή δυνατή η συνέχισις της υπό της
άνω Εταιρείας εξυπηρετήσεως των σκοπών του προνομίου μέχρι της εισαγωγής και
εγγραφής εις τα Ελληνικά μητρώα των κατά την Σύμβασιν ιδιοκτήτων αυτής
αεροσκαφών.
Τριών (3) αεροσκαφών τύπου DC-6B, ιδιοκτησίας της
VICTORIA FINANCIERA PANAMA S.A. και
Ενός (1) αεροσκάφους τύπου DC-6B, ιδιοκτησίας της
GOLDENSEA PANAMA S.A.
Εκδόσαν προς τούτο την υπ' αριθ. 166 παρούσαν πράξιν του,
κυρωθησομένην νομοθετικώς, μερίμνη του επί των Συγκοινωνιών Υφυπουργού.
Πράξις υπ' αριθ. 52
της 4 Απριλίου 1960
Περί παρατάσεως
προθεσμίας προς εισαγωγήν υπό της Ολυμπιακής Αεροπορίας και εγγραφής εις τα
Ελληνικά Μητρώα Αεροσκαφών.
ΤΟ ΥΠΟΥΡΓΙΚΟΝ
ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΝ
Λαβόν υπ' όψιν:
1. Τας διατάξεις της κυρωθείσης δια του Νομ. Διατάγματος
υπ' αριθ. 3560/1956 Συμβάσεως, περί αεροπορικών συγκοινωνιών και ειδικώτερον
τας διατάξεις του άρθρου 7 παρ. 2, δι' ων συνεφωνήθη η μέχρι και της 6 Απριλίου
1958 και κατά παράτασιν, μέχρι και της 6 Οκτωβρίου 1959, εισαγωγή υπό του
αναδόχου Εταιρίας και εγγραφή εις τα Ελληνικά μητρώα των εν άρθρω 7 παρ. 1 της
αυτής Συμβάσεως καθοριζομένων αεροσκαφών και κινητήρων της πλήρους αυτού
κυριότητος.
2. Τας εκδοθείσας, εισηγήσει του επί των Συγκοινωνιών
Υφυπουργού, υπ' αριθ. 136/20.10.1959, 148/5.11.1959 και 166/18.12.1959 πράξεις
αυτού, δι' ων εν όψει των αναφερθεισών μετά της ενδιαφερομένης Εταιρίας
συζητήσεως επί των υποβληθεισών υπό ταύτης προτάσεων προς τροποποίησιν των όρων
της μετ' αυτής Συμβάσεως, παρετάθη μέχρι και της 6.4.1960 η κατά τα ανωτέρω
προθεσμία προς εισαγωγήν υπό ταύτης των κατά την Σύμβασιν ιδιοκτήτων αεροσκαφών
αυτής.
3. Την εις εκπλήρωσιν των κατά τα ανωτέρω συμβατικών
υποχρεώσεων της εν λόγω Εταιρίας προτεινομένην υπό ταύτης εισαγωγήν και
εγγραφήν εις το εθνικόν νηολόγιον, εντός της άνω προθεσμίας, 3 αεροσκαφών
DC-6B, μετά των αναγκαίων αμοιβών αυτών κινητήρων και ανταλλακτικών, μέχρι δε
και της 15.7.1960, ετέρων 2 τετρακινητηρίων αεροσκαφών αεριωθουμένων, τύπου
COMET 4 B, απάντων της πλήρους αυτής κυριότητος, προσέτι δε τους υπό της αυτής
Εταιρίας προβαλλομένους λόγους, ως προς την μη εμπρόθεσμον εισαγωγήν των
ανωτέρω 2 αεριωθουμένων αεροσκαφών.
4. Την επερχομένην την 6.4.1960 εκπνοήν της κατά το
άρθρον 9 παρ. 4 της αυτής ως άνω Συμβάσεως προθεσμίας, προς εγκατάστασιν και
λειτουργίαν υπό της αναδόχου Εταιρίας τακτικών δισεβδομαδιαίων τουλάχιστον
γραμμών μεταξύ Αθηνών και Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, ως και μεταξύ Αθηνών
και Ν. Αφρικής, ως και το προφανώς αδύνατον της εμπροθέσμου εκπληρώσεως της
υποχρεώσεως ταύτης ελλείψει της πράγματι απαιτουμένης τεχνικής και εμπορικής
προπαρασκευής της Εταιρίας προς εγκατάστασιν και λειτουργίαν των εν λόγω
διηπειρωτικών γραμμών.
5. Το ότι, προς λήψιν περαιτέρω οριστικών αποφάσεων επί
των από 21.9.1959 υποβληθεισών προτάσεων της άνω Εταιρίας, παρίστατι σκόπιμον
όπως, το μεν αύτη συμμορφωθή προς τας ανωτέρω (παρ. 3) καθοριζομένας
υποχρεώσεις αυτής προς εισαγωγήν και εγγραφήν εις τα Ελληνικά Μητρώα νεοτεύκτων
αεροσκαφών, το δε συμπληρωθή η επί των προτάσεων τούτων μελέτη των αρμοδίων
υπηρεσιών.
6. Την παρισταμένην ανάγκην εξασφαλίσεως της λειτουργίας
των εθνικών γραμμών εσωτερικού και εξωτερικού, χάριν των δια της λειτουργίας
αυτών εξυπηρετουμένων γενικωτέρων σκοπών και
7. την υπ' αριθ. 6051 από 19.3.1960, εισήγησιν του επί
των Συγκοινωνιών Υφυπουργού, αποφασίζει:
1. Παρατείνει, μέχρι και της 15.7.1960, την κατά το
άρθρον 7 παρ. 2 της Συμβάσεως, περί αεροπορικών συγκοινωνιών προθεσμίαν προς
εισαγωγήν υπό της Ολυμπιακής Αεροπορίας και εγγραφήν εις τα Ελληνικά μητρώα,
εις ολοκληρωτικήν εκπλήρωσιν των κατά το άρθρον 7 παρ. 1 της αυτής Συμβάσεως,
υποχρεώσεών της, δύο (2) τετρακινητηρίων αεριωθουμένων αεροσκαφών τύπου COMET IY B, της πλήρους αυτής κυριότητος.
Η κατά ταύτα παρεχομένη παράτασις τελεί υπό την αίρεσιν
της εντός της δια των προμνησθεισών πράξεων ημών παραταθείσης μέχρι και της
6.4.1960 προθεσμίας του άρθρου 7 παρ. 2 της Συμβάσεως εισαγωγής υπό της εν λόγω
Εταιρίας και εγγραφής εις τα Ελληνικά μητρώα τριών (3) τετρακινητηρίων
αεροσκαφών τύπου DC-6B, κατασκευής ουχί μείζονος των δύο ετών, μετά των
αναγκαίων αμοιβών κινητήρων και ανταλλακτικών, ωσαύτως της πλήρους αυτής
κυριότητος.
β) Παρατείνει μέχρι και της 6.4.1963 την κατά το άρθρον 9
παρ. 4 της αυτής Συμβάσεως προθεσμίαν, προς εγκατάστασιν και λειτουργίαν υπό
της αυτής Εταιρίας τακτικών δισεβδομαδιαίων τουλάχιστον αεροπορικών γραμμών
μεταξύ Αθηνών και Ημωμένων Πολιτειών Αμερικής, αφ' ενός και Αθηνών και Ν.
Αφρικής, αφ' ετέρου.
Η ούτω παρεχομένη εν προκειμένω παράτασις, τελεί υπό την
αίρεσιν της μέχρι και της 6 Απριλίου 1962 προσαγωγής υπό της ενδιαφερομένης
Εταιρίας των αναγκαίων στοιχείων και δικαιολογητικών περί των ενεργειών και της
εν γένει αυτής μερίμνης προς έγκαιρον τεχνικήν και εμ,πορικήν προπαρασκευήν της
δια την μέχρι και της 6.4.1963 εγκατάστασιν και λειτουργίαν των εν λόγω
γραμμών.
Εκδόσαν προς τούτο την υπ' αριθ. 52 παρούσαν πράξιν του,
κυρωθησομένην νομοθετικώς, μερίμνη του επί των Συγκοινωνιών Υφυπουργού.
Άρθρον τέταρτον.
ΚΕΙΜΕΝΟΝ
ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ
ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΤΙΚΗΣ
ΣΥΜΒΑΣΕΩΣ
"Τα συμβαλλόμενα μέρη λαβόντα υπ' όψιν τα μέχρι
τούδε αποτελέσματα της υπό της Αναδόχου εκμεταλλεύσεως των παραχωρηθεισών αυτή
εναερίων συγκοινωνιών της Χώρας, συμφωνούν όπως, επί σκοπώ διασφαλίσεως της
συνεχίσεως του έργου της Αναδόχου, εν τω κειμένω της υπογραφείσης την 30ήν
Ιουλίου 1956 Συμβάσεως, περί αεροπορικών συγκοινωνιών, κυρωθείσης δια του Ν.Δ.
3560/1956 και καλουμένης εφ' εξής εν τη παρούση "η Σύμβασις",
επενεχθώσιν αι εν τοις επομένοις τροποποιήσεις και συμπληρώσεις:
Άρθρον 1.
1. Η διάρκεια της ισχύος της από 30.7.1956 Συμβάσεως
μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και του Αριστοτέλους Σ. Ωνάση "περί
αεροπορικών συγκοινωνιών", κυρωθείσης δια του Ν. Δ. 3560/1956 παρατείνεται
μέχρι της 6ης Οκτωβρίου 1986.
2. Η εν άρθρω 17 της Συμβάσεως τριετής προθεσμία προς
εγκατάστασιν Συνεργείου Γενικών Επισκευών παρατείνεται από της λήξεώς της μέχρι
συμπληρώσεως τριών ετών από της υπογραφή της παρούσης Συμβάσεως. Παρελθούσης
απράκτου της ως άνω προθεσμίας, ανακαλείται αυτομάτως το εν τη παραγράφω 4 του
άρθρου 1 προνόμιον της Συμβάσεως. Η παράγραφος 2 του άρθρου 23 της Συμβάσεως
καταργείται.
3. Αιτήσει και δαπάναις της Αναδόχου, δύναται το Δημόσιον
να απαλλοτριοί ακίνητα, άτινα ήθελον κριθή κατάλληλα και απαραίτητα προς
εγκατάστασιν των υπηρεσιών της Εταιρείας ή διεξαγωγήν του εν γένει έργου της,
λογιζομένας ως συνιστώσας δημοσίαν ωφέλειαν, εφαρμοζομένων κατ' αναλογίαν των
επί ιδρύσεως και επεκτάσεως ξενοδοχείων και βιομηχανιών σχετικών διατάξεων.
4. Ολόκληρον το δεύτερον εδάφιον της παραγράφου 7 του
άρθρου 1 της Συμβάσεως, αρχόμενον από των λέξεων "Εις περίπτωσιν αδυναμίας
του Αναδόχου..." και λήγον εις το τέλος του άρθρου 1, διαγράφεται
αντικαθιστάμενον ως ακολούθως: "Εις περίπτωσιν αδυναμίας ή αρνήσεως της
Αναδόχου προς εκτέλεσιν εκτάκτων αεροπορικών μεταφορών, το Δημόσιον δικαιούται
όπως επιτρέπη την υπό τρίτης αεροπορικής επιχειρήσεως εκτέλεσιν συγκεκριμένων
εκτάκτων αεροπορικών μεταφορών. Δεν δύναται να επιτραπή όμως α) η ίδρυσις
ελληνικής επιχειρήσεως τοιούτων εκτάκτων αεροπορικών μεταφορών, β) η εγγραφή
εις τα Ελληνικά νηολόγια αεροσκαφών δημοσίας χρήσεως και γ) η εκτέλεσις επί
κομίστρω μεταφορών μεταξύ σημείων κειμένων πάντων εν τη Ελληνική Επικρατεία και
εκτός αυτής κειμένων δι' αεροσκαφών ιδιωτικής χρήσεως.
Άρθρον 2.
1. Η πρώτη περίοδος της παραγράφου 2 του άρθρου 3 της
Συμβάσεως αντικαθίστατι δια των ακολούθων:
"2. Άπασαι αι μετοχαί της συσταθησομένης κατά το
προηγούμενον άρθρον Εταιρίας, θα εκδοθούν και θα είναι καθ΄ όλην την διάρκειαν
της ισχύος της Συμβάσεως ονομαστικαί και θα ανήκωσι κατά ποσοστόν πεντήκοντα εν
επί τοις εκατόν (51%) τουλάχιστον εις Έλληνας πολίτας, απαγορευομένης της
μεταβιβάσεως αυτών, κατά το ως άνω ποσοστόν, εις αλλοδαπούς".
2. Εις το τέλος της δευτέρας περιόδου του άρθρου 4 της
Συμβάσεως εχούσης ούτω: "Κατ' εξαίρεσιν επιτρέπεται εις τον Ανάδοχον όπως
μετέχη ετέρων τοιούτων επιχειρήσεων δια κεφαλαίου μη υπερβαίνοντος το ποσόν των
150.000 δολλαρίων Η.Π.Α. εν συνόλω" προστίθεται η ακόλουθη φράσις
"πέραν δε των 150.000 δολλαρίων αν το ποσόν της περαιτέρω συμμετοχής
προέρχεται εξ ισοπόσου αυξήσεως του μετοχικού κεφαλαίου της Ελληνικής
Εταιρείας".
3. Η τελευταία περίοδος του άρθρου 4 της Συμβάσεως
αντικαθίσταται ως ακολούθως: "Δύνανται να εκλεγώσι μέχρι δύο μέλη του
Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας πρόσωπα μετέχοντα της Διοικήσεως άλλης
αλλοδαπής αεροπορικής επιχειρήσεως ή συνδεόμενα μετ' αυτής κατά τ' ανωτέρω,
κατόπιν όμως ειδικής προηγουμένης εγκρίσεως, παρεχομένης δι' αποφάσεως του
Υπουργού Συγκοινωνιών".
Άρθρον 3.
1. Η παράγραφος 9 του άρθρου 5 της Συμβάσεως καταργείται,
αντικαθιστωμένη ως εξής:
"9. H Ανάδοχος έχει το δικαίωμα της ελευθέρας εν τω
εσωτερικώ μεν επί τη καταβολή των οικείων δασμών ή εν τω εξωτερικώ πωλήσεως των
άνω περιουσιακών στοιχείων εφ' όσον καταβάλη προηγουμένως ολόκληρον το προς το
Δημόσιον οφειλόμενον τότε υπόλοιπον τίμημα των ούτω πωλουμένων ειδών".
2. "Εις το άρθρο 5 της Συμβάσεως προστίθεται
παράγραφος 10, έχουσα ως εξής:
"10. Η Ανάδοχος δικαιούται όπως εντός τριετίας από
της υπογραφής της παρούσης τροποποιητικής συμβάσεως επιστρέψη εις το Δημόσιον
εφ' άπαξ ή τμηματικώς μέχρις οκτώ αεροσκάφη DC-3 εκ των μεταβιβασθέντων αυτή
υπό του Δημοσίου κατά τας διατάξεις του παρόντος άρθρου 5 της Συμβάσεως. Μετά
των εκάστοτε επιστρεφομένων κατά τα ανωτέρω τω Δημοσίω αεροσκαφών, υποχρεούται
η Ανάδοχος όπως παραδίδη αυτώ κατά περίπτωσιν και ανάλογον αριθμόν εφεδρικών
κινητήρων, ελίκων, ανταλλακτικών, εργαλείων, συσκευών, πρώτων υλών και υλικών
γενικής χρήσεως, πάντων τούτων καλουμένων "παρακολουθημάτων". Ο
αριθμός των μεθ' εκάστου επιστρεφομένου αεροσκάφους DC-3 παραδιδομένων κατά
περίπτωσιν εις το Δημόσιον παρακολουθημάτων προσδιορίζεται εκ του λόγου μεταξύ
αφ' ενός μεν του αριθμού των υπό του Δημοσίου μεταβιβασθέντων εις την Ανάδοχον
αεροσκαφών DC-3 αφ' ετέρου δε του αριθμού των εν τω χρόνω της υπογραφής της
παρούσης κατεχομένων υπό της αναδόχου παρακολουθημάτων κατ' είδος και
κατηγορίαν.
Δια τα επιστρεφόμενα αεροσκάφη και δια τα εκ των υπό του
Δημοσίου μεταβιβασθέντων τη Αναδόχω παρακολουθήματα, παύουν από της ημέρας της
επιστροφής υφιστάμεναι αι εις τον χρόνον μεταγενέστερον της ημέρας ταύτης
αναγόμεναι υποχρεώσεις της Αναδόχου προς πληρωμήν κεφαλαίου και τόκων του υπό
του Δημοσίου πιστωθέντος τιμήματος των ως άνω επιστρεφομένων αεροσκαφών και
παρακολουθημάτων. Τα καταβληθέντα και καταβλητέα υπό της Εταιρείας ποσά δια
κεφάλαιον και τόκους αναγόμενα εις χρόνον μέχρι της ημέρας της επιστροφής
παραμένουν εις όφελος του Δημοσίου ως αντάλλαγμα της γενομένης εκμεταλλεύσεως.
Δια τα υπό της Εταιρείας αποδιδόμενα εις το Δημόσιον
παρακολουθήματα, άτινα δεν προέρχονται εκ πωλήσεως υπό του Δημοσίου εις την
Εταιρείαν, οφείλεται υπό του Δημοσίου εις την Εταιρείαν ποσόν εξευρισκόμενον
κατά τα εν παραγράφω 1 του άρθρου 25, ως αύτη τροποποιείται δια της παρούσης
συμβάσεως οριζόμενα.
Το κατά το προηγούμενον εδάφιον εξευρισκόμενον ποσόν
οφειλής του Δημοσίου, θέλει εξοφληθή υπ' αυτού συμψηφιστικώς κατά την πρώτην
προς το Δημόσιον πληρωμήν οφειλομένου παρά της αναδόχου υπολοίπου τιμήματος των
κατά τας διατάξεις του παρόντος άρθρου 5 της Συμβάσεως μεταβιβασθέντων αυτή
λοιπών περιουσιακών στοιχείων.
Τα άνω αεροσκάφη και παρακολουθήματα παραδοθήσονται εις
το Δημόσιον ελεύθερα παντός εν γένει βάρους, πλην της υπέρ του Δημοσίου
υποθήκης, χρέους, ενεχύρου, κατασχέσεως, δικαιώματος τρίτων και τρίτων
εκνικήσεως και απηλλαγμένα παντός νομικού ελαττώματος και πάσης φιλονικείας και
διενέξεως. Ειδικώτερον τα αεροσκάφη θα παραδοθώσι φέροντα επ' αυτών άπαντα τον
εξοπλισμόν μεθ' ου μετεβιβάσθησαν εις τον ανάδοχον υπό του Δημοσίου και με
πάσας τας έκτοτε γενομένας εις εν έκαστον αρερτοσκάφος υπό του αναδόχου
τεχνικάς βελτιώσεις, απερεγκλίτως δε μετά εκτέλεσιν 600/ώρου επιθεωρήσεως και
εφωδιασμένα δια πιστοποιητικού πτητικής ικανότητας εν ισχύι, οι δε επ' αυτών
κινητήρες με ώρας λειτουργίας, από τελευταίας γενικής επισκευής, ουχί
περισσοτέρας των 500 κατά μέσον όρον. Σημειούται ότι 4 εκ των υπό του Δημοσίου
μεταβιβασθέντων τη Αναδόχω αεροσκαφών φέρουν έτι σήμερον τον αρχικόν εξοπλισμόν
των εις ραδιοσυσκευάς. Δια τα υπόλοιπα μη επιστρεφόμενα αεροσκάφη DC-3, και το
υπό του Δημοσίου μεταβιβασθέν τη Αναδόχω αεροσκάφος DC-4, εφ' όσον εντός
εξαμήνου από της υπογραφής της παρούσης, η Ανάδοχος καταβάλη τω Δημοσίω δύο (2)
εισέτι ετησίας και μη ληξιπροθέσμους σήμερον ως άνω δόσεις, έτι δε εις το
χρονικόν διάστημα από της 6.4.1962 μέχρι της ημέρας της τοιαύτης καταβολής
αντιστοιχούν ποσόν κεφαλαίου και τόκων του πιστωθέντος υπό του Δημοσίου
τιμήματος των ως άνω αεροσκαφών, η Ανάδοχος θέλει απαλλαγή της υποχρεώσεως
καταβολής του περαιτέρω υπολοίπου τιμήματος των αυτών μη επιστρεφομένων
αεροσκαφών DC-3 και του ως άνω DC-4, άτινα όμως η Ανάδοχος υποχρεούται όπως
διατηρή εις την κυριότητά της δια την εκπλήρωσιν των συμβατικών υποχρεώσεών
της, δικαιουμένη εις ολικήν ή μερικήν αντικατάστασιν δι' άλλου υλικού ισαξίου.
Επί τη τοιαύτη καταβολή και τη συνεπεία
αυτής εξοφλήσει, δέον να εξαλειφθώσι και διαγραφώσιν εκ των οικείων βιβλίων αι
επί των περί ων πρόκειται αεροσκαφών DC-3 και του μνησθέντος DC-4 και των
παραρτημάτων και προσαυξημάτων των εγγεγραμμέναι υποθήκαι υπέρ του
Δημοσίου".
Άρθρον 4.
1. Αι δύο τελευταίαι περίοδοι της παραγράφου 2 του άρθρου
7 της Συμβάσεως διαγράφονται.
2. Εκ της παραγράφου 9 του άρθρου 7 διαγράφονται αι δύο
τελευταίαι περίοδοι, διευκρινίζεται δε, ότι η ούτω τροποποιουμένη παράγραφος 9,
αφορά αποκλειστικώς τα εις ολικήν εκπλήρωσιν των εκ της παραγράφου 1 του άρθρου
7 της Συμβάσεως υποχρεώσεων της Αναδόχου προσκτηθέντα υπ' αυτής τρία αεροσκάφη
DC-6 B και δύο COMET 4B ή τα προς αντικατάστασιν τούτων κτώμενα.
3. Καταργείται η εν τέλει της παραγράφου 2 του άρθρου 8
της Συμβάσεως φράσις "...μετά γνώμην του Γενικού Επιτελείου της
Αεροπορίας".
Άρθρον 5.
Α' Αι διατάξεις των παραγράφων 1 και 2 του άρθρου 9 της
Συμβάσεως αντικαθίστατι δια των κάτωθι:
1. Γραμμαί Εσωτερικού:
Αθήναι - Θεσσαλονίκη και
τανάπαλιν 14
"
- Ηράκλειον "
" 4
" - Χανιά "
" 4
"
- Κέρκυρα "
" 3
"
- Ρόδος "
" 3
"
- Καβάλα "
" 3
"
- Αλεξανδρούπολις "
" 3
"
- Ιωάννινα "
" 3
"
- Αγρίνιον "
" 2
"
- Μυτιλήνη "
" 3
"
- Καλαμάτα "
" 2
"
- Κοζάνη "
" 2
"
- Λάρισα "
" 2
"
- Λήμνος "
" 2
"
- Κω "
" 2
"
- Σάμος "
" 2
Προκειμένου περί των γραμμών: α) Αθηνών-Ιωαννίνων,
Αθηνών-Αγρινίου, β) Αθηνών-Λαρίσης, Αθηνών-Κοζάνης, γ) Αθηνών-Λήμνου,
Αθηνών-Καβάλας, δ) Αθηνών-Λήμνου, Αθηνών-Αλεξανδρουπόλεως, δύναται ελευθέρως η
Ανάδοχος όπως κατά την κρίσιν της, συγχωνεύη αυτάς κατά τα προεκτεθέντα ζεύγη
γραφμμών, τηρουμένης της ανωτέρω ορισθείσης συχνότητος δι' έκαστων των
εξυπηρετουμένων σημείων.
Η Ανάδοχος, τη προηγουμένη εγκρίσει του Υπουργού των
Συγκοινωνιών, τηρουμένης της ανωτέρω ορισθείσης συχνότητος, δύναται να
συγχωνεύη τινάς των εν τω ανωτέρω πίνακι γραμμών, εξασφαλίζουσα την
εξυπηρέτησιν των ακραίων σημείων των συγχωνευομένων γραμμών και να μεταβάλη τα
ενδιάμεσα σημεία τούτων.
2. Το δίκτυον των γραμμών Εξωτερικού, ασ θέλει λειτουργεί
και εκμεταλλεύεται η ανάδοχος, καθορίζεται ελευθέρως υπ' αυτής.
Η ανάδοχος υποχρεούται όμως όπως, διαρκούσης της ισχύος
της Συμβάσεως, λειτουργή υποχρεωτικώς και υπό δισεβδομαδιαίαν τουλάχιστον
συχνότητα γραμμήν μεταξύ Αθηνών-Ρώμης-Παρισίων-Λονδίνου και τανάπαλιν και
μεταξύ Αθηνών-Κωνσταντινουπόλεως και τανάπαλιν ως και τρις της εβδομάδος
γραμμήν Αθηνών-Κύπρου. Η ανάδοχος δικαιούται ελευθέρως όπως κατατμήση την
πρώτην των άνω γραμμών εις αυτοτελείς γραμμάς, δι' έκαστον ή πλείονα σημεία
μεταξύ Αθηνωών-Ρώμης-Παρισίων-Λονδίνου, τηρουμένης πάντως δισεβδομαδιαίας
συχνότητος διι' έκαστον σημείον.
Τας προαιρετικάς γραμμάς Ελλάδος-Βηρυττού, Αιγύπτου, Τελ
Αβίβ, θα εξυπηρετή η ανάδοχος εφ' όσον η εκμετάλλευσις αυτών είναι συμφέρουσα
αυτή, δικαιουμένη να διακόψη οιανδήποτε τούτων, αν διαπιστώση η ιδία το
ασύμφορον.
Β'. Αι διατάξεις των παραγράφων 3 και 4 του άρθρου 9 της
Συμβάσεως, ως ετροποποιήθησαν μεταγενεστέρως δια των κυρουμένων δυνάμει του
παρόντος πράξεων του Υπουργικού Συμβουλίου καταργούνται, η δε παράγραφος 5
λαμβάνει τον αριθμόν 3.
Γ'. Αι παράγραφοι 6, 7 και 8 του αυτού άρθρου
καταργούνται, ως παράγραφος δε 4 τίθεται η ακόλουθος:
"4. Είναι δυνατόν, αιτήσει του Δημοσίου, κατόπιν
ειδικής συμφωνίας μεταξύ Δημοσίου και Αναδόχου, όπως εγκαθίστανται και άλλαι
τακτικαί γραμμαί εσωτερικού ή εξωτερικού, πέραν των εν παραγράφοις 1 και 2 του
παρόντος άρθρου μνημονευομένων. Τυχόν διαφοραί επιλύονται υπό της εν άρθρω 27
διαιτησίας".
Δ'. Αι παράγραφοι 9 και επέκεινα του αυτού άρθρου, πλην
της παραγράφου 10, καταργουμένης, αναριθμούνται ως παράγραφοι 5 και επέκεινα,
πάσα δε εν αυταίς ή αλλαχού της Συμβάσεως παραπομπή εις παραγράφους του άνω
άρθρου λογίζεται προσηρμοσμένη αντιστοίχως.
Ε'. Εις την παράγραφον 9, αναριθμείσαν ως ανωτέρω εις
παράγραφον 5 του άρθρου 9 της Συμβάσεως επέρχονται αι εξής τροποποιήσεις:
1. Το πρώτον εδάφιον αντικαθίσταται ως ακολούθως:
"5. Η εν παραγράφω 1 του παρόντος οριζομένη συχνότης
των εκ των εκεί αναφερομένων δρομολογίων αποδεικνυομένων παθητικών υπόκειται
εις μείωσιν, αι δε εν τη αυτή παραγράφω αναφερόμεναι αεροπορικαί γραμμαί
υπόκεινται εις τροποποίησιν ή συγχώνευσιν επί τω τέλει όπως, διασφαλιζομένης
της εξυπηρετήσεως των αεροπορικών συγκοινωνιών, αποφεύγωνται αδικαιολόγητοι,
υπό κανονικάς συνθήκας εκμεταλλεύσεως, ζημίαι της αναδόχου εφ' όσον η
εκμετάλλευσις του συνόλου των εν παραγράφω 1 του παρόντος προβλεπομένων
τακτικών γραμμών εσωτερικού ήθελε κατά την διάρκειαν δωδεκαμήνου εκμεταλλεύσεως
παρουσιάση ελλείμματα".
2. Το τρίτον εδάφιον της αυτής παραγράφου και άρθρου
αντικαθίσταται ως ακολούθως:
"Ο Υπουργός Συγκοινωνιών, εντός προθεσμίας 60 ημερών
από της υποβολής της αιτήσεως της αναδόχου μετά των αναωτέρω δικαιολογητικών
και εκθέσεως των ορκωτών λογιστών και ανεξαρτήτως της πληρότητος ή επαρκείας
των ως άνω δικαιολογητικών και εκθέσεως, υποχρεούται όπως αποφανθή επί ταύτης
μετά γνώμην του Συμβουλίου Πολιτικής Αεροπορίας".
3. Η εις το πέμπτον εδάφιον της αυτής παραγράφου (τέως 9)
τουάρθρου 9 της Συμβάσεως αναφερομένη εικοσαήμερος προθεσμία ορίζεται εις
εξηκονθήμερον.
4. Εις το τέλος του έκτου εδαφίου της αυτής παραγράφου 5
μετά τας λέξεις ",......επίπλέον δαπάνας......" και προ των λέξεων
"μετ' αφαίρεσιν των εξ αυτών εξ΄'οδων" παρεντίθενται αι λέξεις
"αμέσου και εμμέσου κόστους".
ΣΤ'. Εις το τελευταίον εδάφιον της παραγράφου 6 (τέως 11)
του άρθρου 9 της Συμβάσεως, μετά την φράσιν "...θα αποφαίνεται
υποχρεωτικώς δι' αμφότερα τα μέρη..." και από των λέξεων
"....επιτροπή αποτελουμένη εκ...." τμήμα και μέχρι τέλους της
παραγράφου διαγράφεται, αντικαθιστάμενον υπό των λέξεων "η κατά το άρθρον
27 διαιτησία".
Ζ'. Εν τέλει της παραγράφου 1 του άρθρου 10 της Συμβάσεως
προστίθεται η ακόλουθος φράσις: "Ο ως άνω περιορισμός δεν αφορά τους εν τω
Εξωτερικώ χρησιμοποιουμένους αλλοδαπούς".
Άρθρον 6.
1. Η δευτέρα περίοδος της παραγρλαφου 1 του άρθρου 11 της
Συμβάσεως αντικαθίσταται ως ακολούθως:
"Εάν ο Υπουγρός Συγκοινωνιών δεν αποφανθή επί της
αιτουμένης εγκρίσεως εντός (60) εξήκοντα ημερών από της υποβολής της σχετικής
αιτήσεως μετά πλήρων δικαιολογητικών, η αίτησις της αναδόχου λογίζεται
απορριφθείσα.
2. Αι εν τέλει της παραγράφου 3 του άρθρου 11 της
Συμβάσεως λέξεις "υπό της παρ. 11 του άρθρου 9 προβλεπομένη Επιτροπή"
διαγράφονται και αντ' αυτών τίθεται "κατά το άρθρον 27 διαιτησία".
Άρθρον 7.
1. Η παράγραφος 1 του άρθρου 14 της Συμβάσεως
αντικαθίσταται ως ακολούθως:
"1. Δια την χρησιμοποίησιν οιουδήποτε αερολιμένος ή
αεροδρομίου εν Ελλάδι ο Ανάδοχος απαλλάσσεται της καταβολής τελών προσγειώσεως,
ως και τελών παραμονής των αεροσκαφών εν υπαίθρω, έναντι των υπό τούτου
ενεργουμένων, άνευ καταβολής εισιτηρίου ή κομίστρου, μεταφορών εν γένει του
Δημοσίου, δυνάμει της παρούσης συμβάσεως ή άλλων εν ισχύι διατάξεων ως και της
υποχρεώσεως προς εκτέλεσιν των ελαχίστων υποχρεωτικών δρομολογίων κατά το
άρθρον 9 της αρχικής συμβάσεως ως τροποποιείται δια του άρθρου 5 της παρούσης.
Επίσης ο Ανάδοχος απαλλάσσεται δια τον αυτόν ως άνω λόγον
τελών δια την τηλεπικοινωνιακήν εν πτήσει και την μετεωρολογικήν εξυπηρέτησιν
ως και την χρησιμοποίησιν ραδιοναυτιλιακών βοηθημάτων, υποχρεούμενος μόνον εις
πληρωμήν των κεκανονισμένων τελών δια τας μεταβιβάσεις τηλεγραφημάτων εμπορικής
εκμεταλλεύσεως.
Ο Ανάδοχος δικαιούται ωσαύτως εις δωρεάν χρησιμοποίησιν
πάντων των ήδη διατεθέντων ή διατεθησομένων αυτώ κατά τας εκάστοτε ανάγκας του
και τας δυνατότητας του Δημοσίου εστεγασμένων ή ασκεπών χώρων των Κρατικών
Αερολιμένων.
Κατ' εξαίρεσιν προκειμένου περί του Κεντρικού Αερολιμένος
Αθηνών, εφαρμόζονται μέχρι λήξεως της διαρκέιας της Συμβάσεως τα εξής:
α) Κατ' αρχήν εις την σημερινήν πλησίον της θαλάσσης
δυτικήν θέσην, η Ανάδοχος δικαιούται εις δωρεάν χρήσιν των ήδη κατεχομένων υπ'
αυτής ασκεπών ή εστεγασμένων χώρων. Το Δημόσιον υποχρεούται περαιτέρω να
παραχωρή εις την αυτήν θέσιν δωρεάν την χρήσιν και άλλων διαθεσίμων ασκεπών ή
εστεγασμένων χώρων εμβαδού ίσου προς το σήμερον υπό της Αναδόχου κατεχόμενον
ηυξημένον μέχρι 150%. Προκειμένου περί εστεγασμένων ήδη χώρων εις την αυτήν
θέσιν η άνω αύξησις θα γίνεται κατά προτεραιότητα 2/3 υπέρ της Εταιρείας εκ των
εφεξής ελευθερουμένων χώρων υπό των σημερινών κατόχων του.
β) Εις την περιοχήν του υπό κατασκευήν νέου Κεντρικού
κτιρίου η Εταιρία δικαιούται εις την χρήσιν ασκεπών χώρων, δωρεάν υπό του
Δημοσίου παραχωρουμένων, εμβαδού ίσου προς το σήμερον υπό της Αναδόχου
κατεχόμενον εις την σημερινήν δυτικήν θέσιν εμβαδόν, ηυξημένον μέχρις 150%. Η
Εταιρία επί τη εγκαταστάσει της εις τους ούτω παραχωρουμένους χώρους,
υποχρεούται να αποδίδη εις το Δημόσιον ίσης επιφανείας χώρους κατεχομένους υπ'
αυτής εις την παρά την θάλασσαν δυτικήν θέσιν. Η Ανάδοχος δικαιούται όπως
δαπάναις της ανεγείρη κτίσματα επί των χώρων τούτων εις την νέαν θέσιν, μετ'
έγκρισιν του Υπουργείου Συγκοινωνιών δια την συμμόρφωσιν προς την υφισταμένην
εκάστοτε χωροταξικήν διάταξιν του Αερολιμένος.
γ) Αν το Δημόσιον αποφασίση την κατεδάφισιν κατεχομένων
υπό της Εταιρίας και δαπάναις αυτής ανεγερθέντων κτισμάτων, υποχρεούται
προηγουμένως να παραχωρή εκ των τυχόν υφισταμένων εστεγασμένων χώρων ή να
ανεγείρη δαπάναις του λισου εμβαδού κτίρια εις την περιοχήν του νυν υπό
κατασκευήν Κεντρικού κτιρίου, άτινα θα παραχωρήση αυτή προς δωρεάν χρήσιν. Δια
την εφαρμογήν των άρθρν 23, 25 και 25Α της Συμβάσεως, ως αύτη τροποποιείται, τα
ως άνω κατεδαφιζόμενα κτίσματα λογίζονται υφιστάμενα εισέτι τότε και
αποτιμώνται κατά τα εν παραγράφω 1 του άρθρου 25 οριζόμενα.
δ) Εντός του υπό ανέγερσιν νέου Κεντρικού κτιρίου, το
Δημόσιον υποχρεούται να παραχωρή εις την Ανάδοχον την χρήσιν των αναγκαιούντων
αυτή χώρων, μέχρι μεν 1.000 τ.μ. επί καταβολή του ημίσεος του εκάστοτε
καθοριζομένου δια τους τρίτους μισθώματος, πέραν δε των 1.000 τ.μ. επί καταβολή
ολοκλήρου του μισθώματος τούτου.
Άρθρον 8.
1. Εις το τέλος της εν αρχή της παραγράφου 2 του άρθρου
18 της Συμβάσεως φράσεως "Της απαλλαγής ταύτης απολαύει ομοίως ο
Ανάδοχος" προστίθενται αι λέξεις "καθ' όλην την διάρκειαν της ισχύος
της Συμβάσεως".
2. Η πρώτη περίοδος της περιπτώσεως β' της παραγράφου 2
του αυτού άρθρου 18 αντικαθίστατι ως εξής: β' δι' εβδομήκοντα εκάστοτε εν
συνόλω επιβατικά τετράτροχα αυτοκίνητα, ή δίκυκλα ή τρίκυκλα μετά ή άνευ
κινητήρος, ως και τα ανταλλακτικά, επίσωτρα και αεροθαλάμους αυτών".
3. Εν τέλει της παραγράφου 2 του άρθρου 18 της Συμβάσεως
προστίθεται εδάφιον ζ' έχον ούτω:
"ζ' Η Ανάδοχος πωλούσα εκάστοτε τα ούτως ατελώς
εισαχθέντα είδη εν τη ημεδαπή εις πρόσωπα μη δικαιούμενα ατελείας και
καταβάλλουσα τους προσήκοντας δασμούς, τέλη κλπ. ή επανεξάγουσα τα αυτά ως άνω
είδη εις αλλοδαπήν, δικαιούται ελευθέρως να αντικαθιστά αυτά δι' άλλων ομοίως
απαλλασσομένων δασμών κλπ. βάσει της προηγουμένης και της παρούσης παραγράφου
του παρόντος άρθρου 18".
4. Αι παράγραφοι 5 και 7 του άρθρου 18 της Συμβάσεως,
πλην της υπό στοιχείον β' περιπτώσεως της παραγράφου 7 καταργούνται,
αντικαθιστώμεναι, ως ακολούθως:
"5. Η Ανάδοχος εν τη εκμεταλλεύσει των δια της
παρούσης παραχωρουμένων προνομίων, απαλλάσσεται πάσης οιασδήποτε φορολογίας από
της υπογραφής της παρούσης τροποποιητικής συμβάσεως και μέχρι και της εταιρικής
χρήσεως της ληγούσης την 31.12.1968.
Από της αρχομένης την 1.1.1969 εταιρικής χρήσεως και
εφεξής μέχρι λήξεως της ισχύος της Συμβάσεως η Ανάδοχος αντί παντός άλλου φόρου
υπόκειται μόνον εις πληρωμήν προς το Δημόσιον ποσοστού εξ (0,5%) ημίσεος τοις
εκατόν τωνπάσης φύσεως ακαθαρίστων εσόδων της, άνευ ουδεμιάς εκπτώσεως.
Η τοιαύτη φορολογική μέχρι 31.12.1968 απαλλαγή και
μοναδική από 1.1.1969 φορολογία, καλύπτει πάσαν οιασδήποτε φύσεως φορολογικήν
υποχρέωσιν της Αναδόχου. Ενδεικτικώς απλώς, ουδόλως, δε περιοριστικώς,
αναφέρονται ως καλυπτόμεναι πάσαι επί του εισοδήματος ή του κεφαλαίου ή του
κύκλου εργασιών (κύκλου εργασιών επί των εκ της όλης αρχικής τε και
τροποποιητικής συμβάσεως δραστηριοτήτων της Εταιρείας και ουχί του βαρύνοντος
την Ανάδοχον φόρου κύκλου εργασιών ειδών άτινα αύτη προμηθεύεται ή υπηρεσιών
παρεχομένων προς αυτήν) άμεσος ή έμμεσος, υφισταμένη ή επιβληθησομένη φορολογία
ή τέλη χαρτοσήμου ή εισφοραί ή τέλη ή δικαιώματα ή άλλα βάρη υφ' οιανδήποτε
ονομασίαν ή αιτιολογίαν υπέρ του Δημοσίου ή υπέρ τρίτων εις βάρος της Εταιρίας
ή των χρωμένων των υπηρεσιών της, πλην των επιβατών εξωτερικού. Εις τας άνω
απαλλαγάς δεν περιλαμβάνονται ανταποδοτικά τέλη εις βάρος της Εταιρίας υπέρ του
Δημοσίου, Δήμων ή Κοινοτήτων, ως και αι υπέρ ασφαλιστικών ταμείων εργοδοτικαί
εισφοραί της Εταιρίας".
5. Το δεύτερον εδάφιον της παραγράφου 6 του άρθρου 18 της
συμβάσεως αντικαθίσταται ως εξής:
"Επί εκπροθέσμου ή ανακριβούς δηλώσεως ή παραλείψεως
υποβολής τοιαύτης επιβάλλονται αι κατά τας ισχυούσας εκάστοτε διατάξεις περί
φορολογίας εισοδήματος Ανωνύμων Εταιριών χρηματικαί και ποινικαί
κυρώσεις".
Άρθρον 9.
1. Εις την παράγραφον 4 του άρθρου 19 διαγράφονται αι
ακόλουθοι φράσεις "απαγορευομένης της κατ' άλλον τρόπον κτήσεως εν Ελλάδι
δραχμών προς κάλυψιν των εν λόγω υποχρεώσεων. Εις την απαγόρευσιν ταύτην δεν
περιλαμβάνονται πιστώσεις παρεχόμεναι υπό Τραπεζών".
2. Εν τέλει του δευτέρου εδαφίου του άρθρου 21 της
Συμβάσεως διαγράφεται η τελευταία λέξις "συνάλλαγμα" και προστίθενται
αι λέξεις "ελεύθερον συνάλλαγμα εις το Εξωτερικόν".
Άρθρον 10.
1. Η περίπτωσις δ' της παραγράφου 1 του άρθρου 23 της
Συμβάσεως αντικαθίσταται δια των ακολούθων:
"δ' Δια την μη τήρησιν της εν παραγράφω 2 του άρθρου
3 υπχρεώσεως της Αναδόχου προς έκδοσιν του 51% των μετοχών επ' ονόματι Ελλήνων
υπηκόων και παράβασιν της απαγορεύσεως περί μεταβιβάσεως αυτώνκατά το ως άνω
ποσοστόν εις αλλοδαπούς".
2. Η διάταξις της περιπτώσεως στ' της παραγράφου 1 του
άρθρου 23 της Συμβάσεως ισχύει και έχει εφαρμογήν μόνον επί των υποχρεωτικών εκ
των εν άρθρω 9 της Συμβάσεως αναφερομένων γραμμών Εσωτερικού κι Εξωτερικού.
3. Η παράγραφος 3 του άρθρου 23 της Συμβάσεως
διαγράφεται, αντικαθιστωμένη δια των ακολούθων: "Και επί εκπτώσεως
εφαρμόζονται ταυτοσήμως αι διατάξεις των παραγράφων 1, 2, 3, 4 και 5 του άρθρου
25 ως τούτο τροποποιείται".
4. Εν τέλει του άρθρου 23 προστίθεται νέα παράγραφος
φέρουσα τον αριθμόν 5 και έχουσα ούτω:
"5. Η προσφυγή της αναδόχου εις την κατά το άρθρον
27 διαιτησίαν κατά της περί εκπτώσεως Υπουργικής αποφάσεως ασκείται εντος
προθεσμίας δύο μηνών, διαρκούσης δε της διμήνου αυτής προθεσμίας αναστέλλεται η
εκτέλεσις της περί εκπτώσεως Υπουργικής αποφάσεως. Η έκπτωσις καθίστατι
ενεργός: α) Από της επομένης της υπό της Αναδόχου εγγράφου παραιτήσεως από του
δικαιώματός της να προσφύγη εις την διαιτησίαν, β) από της παρελεύσεως απράκτου
της άνω διμήνου προθεσμίας προς άσκησιν υπό της Αναδόχου προσφυγής εις την
διαιτησίαν και γ) μετά ένα μήνα από της εκδόσεως της διατασσούσης την έκπτωσιν
διαιτητικής αποφάσεως".
5. Εις το άρθρον 23 της Συμβάσεως προστίθενται και
παράγραφοι 6 και 7, έχουσαι ούτω:
"6. Εις πάσαν περίπτωσιν εκπτώσεως της Αναδόχου, το
Δημόσιον, πέραν της υπέρ αυτού αυτοδικαίως και άνευ οιασδήποτε πράξεως
καταπτώσεως της κατά το άρθρον 20 εγγυήσεως της Εταιρίας εκ δολλαρίων ΗΠΑ
διακοσιών πενήντα χιλιάδων (250.000), δικαιούται όπως επιδιώξη αποζημίωσιν δια
τας τυχόν ζημίας του, μη δυναμένην εν πάση περιπτώσει να υπερβή το ποσόν των
δολλαρίων ΗΠΑ διακοσίων πενήντα χιλιάδων (250.000)".
"7. Η εν άρθρω 20 προβλεπομένη εγγύησις της Αναδόχου
δεν καταπίπτει ως ποινική ρήτρα υπέρ του Δημοσίου, ειμή μόνον εις τας
περιπτώσεις εκπτώσεως της Αναδόχου, επερχομένης, συμφώνως προς τας διατάξεις
αποκλειστικώς της παραγράφου 1 του άρθρου 23".
Άρθρον 11.
1. Ολόκληρον το άρθρον 25, αντικαθίσταται ως ακολούθως:
"1. Κατά την λήξιν της εν άρθρω 1, ως τούτο
τροποποιείται, διαρκείας της Συμβάσεως, άπαν το υλικόν και αι εγκαταστάσεις της
Αναδόχου Εταιρίας ως και η Εταιρική επωνυμία αυτής "Ολυμπιακή
Αεροπορία" περιέρχονται, κατά τα κατωτέρω, υποχρεωτικώς δι' αμφότερα τα
μέρη εις το Δημόσιον, επί καταβολή υπ' αυτού τη Αναδόχω της αρχικής αξίας
κτήσεως τούτων, μειωμένης κατά τα κατωτέρω αναλόγως του από της κτήσεως
διαρρεύσαντος χρόνου, αδιαφόρωςδε αν ενηργήθησαν ή ου αποσβέσεις υπό της
Αναδόχου. Η ως άνω προοδευτική μείωσις της αρχικής αξίας κτήσεως των
μεταβιβαζομένων τω Δημοσίω περιουσιακών στοιχείων υπολογίζεται κατ' έτος ως
ακολούθως:
α) Αεριωθούμενα (δι' αντιδραστήρων ή στροβιλοελικοφόρα)
αεροπλάνα, εφεδρικοί κινητήρες, τυχόν έλικες, ανταλλακτικά πάντων τούτων
εναλλασσόμενα και χρησιμοποιηθέντα εις 10%.
β) Εμβολοφόρα αεροπλάνα, εφεδρικοί κινητήρες, έλικες και
ανταλλακτικά πάντων τούτων εναλλασσόμενα και χρησιμοποιηθέντα εις 14%.
γ) Αεροπορικόν υλικόν εδάφους - Κινητά εν γένει πράγματα
μη περιλαμβανόμενα εις τας εν περιπτώσεσιν α, β και ε απαριθμήσεις εις 10%.
δ) Κτιριακαί εγκαταστάσεις ανεγερθείσαι δαπάναις της
Εταιρίας εν αεροδρομίοις εις 5%.
ε) Πρακτορεία εν Ελλάδι και Εξωτερικώ εις 5%.
Επί των εκ των ανωτέρω καινουργών ανταλλακτικών και πάσης
φύσεως καινουργούς υλικού ουδεμία μείωσις της αρχικής αξίας κτήσεως ενεργείται,
αν ταύτα τότε είναι προσέτι και χρησιμοποιήσιμα. Τα απλώς καινουργή υπόκεινται
εις το ήμισυ των ως άνω ετησίων ποσοστών απομειώσεων, μηδενιζόμενα εις τον
διπλάσιον χρόνον. Καινουργές νοείται το από κατασκευής του μήποτε
χρησιμοποιηθέν.
Έτι το Δημόσιον υποχρεούται όπως καταβάλη εις την
Ανάδοχον, αδιαφόρως αν αύτη προέβη ή ου εις αποσβέσεις, τας κατά την τελευταίαν
επταετίαν επενδύσεις αυτής, μειουμένας κατά το 1/7 ετησίως από της επομένης της
καθ' ην επραγματοποιήθησαν χρήσεως: αα) δια την εκπαίδευσιν προσωπικού, των
σχετικών δαπανών αποδεικνυομένων λογιστικώς, ββ) δια διαφημίσεις, ποσόν
οριζόμενον κατ' αποκοπήν ίσον προς 4% των ακαθαρίστων εισπράξεων.
Τα εκτός αεροδρομίων, οπουδήποτε κείμενα ακίνητα,
χρεώγραφα, αξιόγραφα, ομολογίαι δανείων, καταθέσεις, απαιτήσεις, μετοχαί και
γενικώς τίτλοι παραστατικοί αξιών, παραμέμουν εις την κυριότητα της Εταιρίας,
μη περιερχόμενα εις το Δημόσιον, ανεξαρτήτως της υπό της Αναδόχου ενεργείας ή
μη αποσβέσεων επ' αυτών εξαιρέσει των προερχομένων εξ απαλλοτριώσεων ακινήτων,
άτινα περιέρχονται εις το Δημόσιον, της εταιρίας αποζημιουμένης κατά τα ανωτέρω
και δι' αυτά.
Το κατά την παρ. 3 του άρθρου 1 της παρούσης
τροποποιητικής συμβάσεως δικαίωμα του αναδόχου όπως ζητήση απαλλοτρίωσιν
ακινήτων προς εγκατάστασιν των υπηρεσιών της Εταιρείας δύναται να ασκηθή εντός
ενός έτους από της υπογραφής της παρούσης τροποποιητικής συμβάσεως.
Εκ της λήξεως της διαρκείας της Συμβάσεως και της εις το
Δημόσιον περιελεύσεως ως άνω των περιουσιακών στοιχείων της Αναδόχου, δεν
θίγονται τα δικαιώματα ενυποθήκων ή ενεχυρούχων δανειστών της Εταιρείας και αι
αντίστοιχοι εμπράγματοι ασφάλειαι. Το Δημόσιον δικαιούται εκ των κατά τα
κατωτέρω καταβλητέων υπ' αυτού τη Αναδόχω ποσών να παρακρατήση τα υπό της
Αναδόχου οφειλόμενα προς τρίτους και δια των μνησθεισών εμπραγμάτων ασφαλειών
καλυπτόμενα ποσά, άτινα το Δημόσιον υποχρεούται, όπως καταβάλη εις τους
διακιούχους μετά των τυχόν εφεξής τόκων. Τυχόν εγγυήσεις τρίτων υπέρ της
Εταιρίας προς προμηθευτάς επί πιστώσει περιερχομένου εις το Δημόσιον πτητικού
υλικού δέον να αντικατασταθώσιν υπό του Δημοσίου δι' ισοπόσων εγγυητικών
τραπεζικών επιστολών προς τους ως άνω προμηθευτάς.
2. Εν έτος προ της κανονικής λήξεως της διαρκείας της
Συμβάσεως ή προ της προώρου λύσεως συνεπεία της εν τω επομένω άρθρω 25Α
καταγγελίας, ή άμα τη εκδόσει της κατά το άρθρον 23 υπουργικής αποφάσεως περί
εκπτώσεως της Αναδόχου, το Δημόσιον και η Ανάδοχος υποχρεούνται όπως από κοινού
προβώσιν: α) Εντός τριμήνου εις την βάσει της προηγουμένης παραγράφου 1 του
παρόντος άρθρου 25 αποτίμησιν της υπό του Δημοσίου καταβλητέας αξίας των παγίων
περιουσιακών στοιχείων και των μη κινουμένων αντιστοίχων λογαριασμών (π.χ.
αεροσκάφη ή ακίνητα εν αεροδρομίοις), β) εις την καθ' έκαστον τρίμηνον ενημέρωσιν
βάσει της αυτής παραγράφου 1 των μεταβαλλομένων περιουσιακών στοιχείων (π.χ.
ανταλλακτικά ή άλλα αναλώσιμα είδη) και των κινουμένων αντιστοίχων λογαριασμών.
3. Άμα τη κανονική λήξει, ή τη εκτελέσει της εκπτώσεως,
το Δημόσιον υποχρεούται όπως εκ του κατά την παράγαρφον 1 του παρόντος άρθρου
οφειλομένου τη αναδόχω ποσού καταβάλη: α) Αμέσως ολόκληρον το κατά το εδάφιον
α' της προηγουμένης παραγράφου 2 προκύπτον ποσόν και ακόμη το πσόν το προκύπτον
βάσει του εδαφίου β' της αυτής παραγράφου 2 πλην του αναλογούντος εις το
τελευταίον τρίμηνον εντός του οποίου εμπίπτει η ημέρα της κανονικής λήξεως ή
της εκτελέσεως της εκπτώσεως, β) εντός εξ μηνών δε από της ημέρας της κανονικής
λήξεως ή της εκτελέσεως της εκπτώσεως, το εις το τελευταίον τούτο τρίμηνον
αντιστοιχούν ποσό.
4. Μέχρι της καταβολής τη Αναδόχω του κατά την
ποερίπτωσιν α' της προηγουμένης παραγράφου 3 ποσού, η κυριότης των κατά την
παράγραφον 1 του παρόντος άρθρου περιερχομένων τω Δημοσίω ειδών παραμένει εις
την Ανάδοχον. Παρελθόντος εξαμήνου από του κατά την αυτήν περίπτωσιν α' της
παραγράφου 3 χρονικού σημείου προς εξόφλησιν της οφειλής του Δημοσίου, η
Ανάδοχος πέραν των λοιπών εκ της εν γένει νομοθεσίας δικαιωμάτων της δύναται
όπως, προς ικανοποίησιν του λαβείν της, προβαίνη εις ελευθέραν και άνεθ διατυπώσεων
πώλησιν εν τη ημεδαπή-επί καταβολή εν τη περιπτώσει αυτή των τυχόν οφειλομένων
δασμών-ή εν τη αλλοδαπή περιουσιακών στοιχείων της εξ εκείνων, άτινα έδει να
περιέλθωσιν εις το Δημόσιον.
5. Από της επομένης της λήξεως της εν άρθρω 1 της
Συμβάσεως ως τούτο τροποποιείται, διαρκείας αυτής ή από της ημέρας εκτελέσεως
της εκπτώσεως ή από της ημέρας της προώρου λύσεως συνεπεία της κατά το επόμενον
άρθρον 25Α καταγγελίας: α) Η Ανάδοχος αποξενούται της ασκήσεως της
εκμεταλλεύσεως και δη ανεξαρτήτως της υπό του Δημοσίου παραλαβής ή ου των
περιουσιακών στοιχείων της Αναδόχου, β) άπαν το δια σχέσεως εργασίας
συνδεόμενον μετά της Αναδόχου προσωπικόν, εξαιρέσει των ανωτάτων υπαλλήλων
εξακολουθεί χρησιμοποιούμενον υπό του Δημοσίου ή του τυχόν δικαιοδόχου του, αναλαμβάνοντος
εφ' εξής και ανεξαρτήτως της τοιαύτης χρησιμοποιήσεως τας έναντι αυτού
εργοδοτικάς υποχρεώσεις, εξαιρέσει των μέχρι της λήξεως της συμβάσεως
γεγεννημένων και απαιτητών τοιούτων, αίτινες εξακολουθούν βαρύνουσαι την
Εταιρίαν, μη επερχομένης λύσεως των άνω εργασιακών σχέσεων εκ της λήξεως της
διαρκείας της συμβάσεως ή εκ της υπό του Δημοσίου ή του δικαιοδόχου του
υποκαταστάσεως της νυν αναδόχου Εταιρείας".
Άρθρον 12.
Μετά το άρθρον 25 της Συμβάσεως και προ του άρθρου 26
προστίθεται άρθρον 25Α έχον ούτω:
"Άρθρον 25Α.
1. Το Δημόσιον δικαιούται και άνευ πταίσματος της
Αναδόχου να λύση μονομερώς και προώρως την Σύμβασιν, δι' εγγράφου καταγγελίας
δια δικαστικού κλητήρος, επιδιδομένης δύο έτη προ της ημέρας της λύσεως.
Επίσης η Ανάδοχος δικαιούται όπως λύη μονομερώς την
Σύμβασιν προώρως και άνευ πταίσματος του Δημοσίου δια καταγγελίας δια
δικαστικού κλητήρος επιδιδομένης τουλάχιστον προ δύο ετών.
Το δικαίωμα τούτο του Δημοσίου και του αναδόχου ασκείται
μετά παρέλευσιν δύο ετών από της υπογραφής της παρούσης τροποποιητικής
συμβάσεως.
2. Ισχύουν και εις την περίπτωσιν της προηγουμένης
παραγράφου 1 του παρόντος άρθρου 25Α αι διατάξεις των παραγράφων 1, 2 και 5 του
άρθρου 25 της Συμβάσεως, ως τροποποιείται, έτι δε και οι ακόλουθαι διατάξεις
του παρόντος άρθρου.
3. Αν η κατά την ανωτέρω παράγραφον 1 του παρόντος άρθρου
καταγγελία ενεργηθή υπό του Δημοσίου, πέραν των υπ' αυτού κατά τα προεκτεθέντα
οφειλομένων τη Αναδόχω ποσών, το Δημόσιον υποχρεούται όπως εντός τριμήνου από
της ημέρας της λύσεως καταβάλη ατόκως εις την Ανάδοχον ποσόν ίσον προς (7,5%0
επτά και ήμισυ τοις εκατόν ετησίως επί του σημερινού μετοχικού κεφαλαίου της
Εταιρίας δια χρόνον αρχόμενον δύο έτη προ της ημέρας της καταγγελίας και
λήγοντα την ημέραν της λύσεως.
4. Ασκηθείσης υπό της Αναδόχου εταιρίας της εν παρ. 1 του
παρόντος άρθρου 25Α καταγγελίας, το βάσει της ανωτέρω παραγράφου 2 οφειλόμενον
αυτή υπό του Δημοσίου συνολικόν ποσόν μειούτι κατά δολλ. 1.500.000 λόγω
συμφωνουμένης ισοπόσου ποινικής ρήτρας, αν δε η οφειλή του Δημοσίου υπολείπεται
του ως άνω ποσού η Ανάδοχος θα καταβάλη την διαφοράν ατόκως εντός τριμήνου από
της λύσεως.
5. α) Το βάσει των διατάξεων της παραγράφου 1 του άρθρου
25 της Συμβάσεως, ως τούτο αντικαθίσταται εν τη παρούση τροποποιητική Συμβάσει
και κατά περίπτωσιν των παραγράφων 3 ή 4 του παρόντος άρθρου προκύπτον ως
καταβλητέον υπό του Δημοσίου ποσόν, μη συνυπολογιζομένων των επ' αυτού τόκων,
δεν δύναται να υπερβή το όριον των δολλαρίων Η.Π.Α. τριάκοντα εκατομμυρίων
(30.000.000).
β) Αν η Ανάδοχος εγκατέστησε και ελειτούργησε προ της
παρ' οιουδήποτε των μερών καταγγελίας της Συμβάσεως τακτικήν γραμμήν προς
Η.Π.Α., το βάσει των εν τω προηγουμένω εδαφίω α' μνημονευομένων διατάξεων
προκύπτον ως καταβλητέον υπό του Δημοσίου ποσόν, άνευ των επ' αυτού τόκων
αυξάνεται μέχρι (δολλ. 50.000.000) πεντήκοντα εκατομμυρίων δολλαρίων,
οριζομένων ως ανωτάτου ορίου.
γ) Αν το Δημόσιον προβή εις την κατά την παράγραφον 1
καταγγελίαν της Συμβάσεως αφού μεν η Ανάδοχος προέβη εις δαπάνας ή ανέλαβεν
υποχρεώσεις προς τον σκοπόν εγκαταστάσεως τακτικής γραμμής προς Η.Π.Α., πριν
όμως λειτουργήσει η ως άνω γραμμή, το Δημόσιον, πέραν των κατά το ανωτέρω
εδάφιον α' και μέχρι του ορίου των δολαρίων 30.000.000 οφειλομένων, υποχρεούται
προσέτι όπως καταβάλη εις την Ανάδοχον τας ως άνω δαπάνας και υποχρεώσεις.
δ) Η εφαρμογή των διατάξεων της παρούσης παραγράφου 5 και
της παραγράφου 76 του παρόντος άρθρου είναι υποχρεωτική δι' αμφότερα τα
συμβαλλόμενα μέρη.
6. α) Το βάσει της παραγράφου 1 του άρθρου 25 και των
παραγράφων 4 και 5 του παρόντος άρθρου προκύπτον ως καταβλητέον υπό του
Δημοσίου εις την Ανάδοχον ποσόν, μετά παρακράτησιν, ως εικός, αναλογικώς κατά
τα εν παραγράφω 7 του παρόντος των υποχρεώσεων της Αναδόχου των ασφαλιζομένων
δι' υποθήκης ή ενεχύρου επί των βάσει της παραγράφου 1 του άρθρου 25 και των εν
συνεχεία διατάξεων του παρόντος άρθρου περιερχομένων εις το Δημόσιον
περιουσιακών στοιχείων της Αναδόχου δέον να καταβληθή εις πέντε (5) μεν ίσας
ετησίας δόσεις, αν η κατά την προηγουμένην παράγραφον 1 καταγγελία εγένετο υπό
του Δημοσίου, επτά (7) δε αν αύτη εγένετο υπό της Αναδόχου. Κατ' αμφοτέρας τας
περιπτώσεις η πρώτη δόσις είναι καταβλητέα την ημέραν της λύσεως, εφαρμοζομένων
αναλόγως των διατάξεων της παραγράφου 4 του άρθρου 25, ως τούτο τροποποιείται,
εν περιπτώσει μη πληρωμής κατά την ημέραν της λύσεως της πρώτης δόσεως. Η
Εταιρία απαλλάσσεται της έναντι των τρίτων οφειλής της των ως άνω λόγω υποθήκης
ή ενεχύρου παρακρατουμένων υπό του Δημοσίου ποσών, τούτου καθισταμένου μόνο
οφειλέτου αυτών.
β) Επί του εκάστοτε ανεξοφλήτου υπολοίπου συνολικού
κεφαλαίου των επομένων 4 ή 6 κατά περίπτωσιν δόσεων οφείλεται υπό του Δημοσίου
εις την Ανάδοχον τόκος προς (6,5%) εξ και ήμισυ τοις εκατόν ετησίως.
7. Αν το συνεπεία πασών των λοιπών διατάξεων του παρόντος
άρθρου-εξαιρέσει της παραγράφου 5 αυτού- καταβλητέον ποσόν υπερβαίνη το κατά
περίπτωσιν εφαρμοστέον εκ των εν παραγράφω 5 αναγραφομένων ανωτάτων ορίων των
υπό του Δημοσίου καταβλητέων κεφαλαίων, το Δημόσιον λαμβάνει εξ εκάστης
κατηγορίας και είδους πάντων των υλικών και εγκαταστάσεων της Αναδόχου αναλογίαν
εκφραζομένην δια κλάσματος, ου ο μεν αριθμητής αποτελείται από το βάσει της
παραγράφου 5 του παρόντος άρθρου προκύπτον ανώτατον κατά περίπτωσιν ποσόν
καταβλητέου υπό του Δημοσίου εις την Ανάδοχον ποσού, ο δε παρονομαστής
αποτελείται από τας κατά την παράγραφον 1 του άρθρου 25 προκύπτουσας αξίας των
ενσωμάτων (α-ε) και των επενδύσεων δι' εκπαίδευσιν και διαφημίσεις (αα-ββ) άνευ
μειώσεως τινος λόγω της παρ. 5.
8. α) Η άσκησις υπό του Δημοσίου του εν παραγράφω 1 του
παρόντος άρθρου 25Α δικαιώματος προς επίδοσιν καταγγελίας περιορίζεται χρονικώς
μέχρι της 31.12.1980.
β) Εις την Ανάδοχον ουδείς τίθεται ανάλογος περιορισμός.
γ) Ασκηθείσης υπό της Αναδόχου της εν παραγράφω 1
καταγγελίας, το Δημόσιον προς αποτροπήν ζημιών της Αναδόχου εκ της δημοσιότητος
δεν δύναται παρά μόνον κατά το τελευταίον έτος προ της ημέρας της (συνεπεία της
καταγγελίας της αναδόχου) λύσεως της συμβάσεως να προκηρύξη δημόσιον
διαγωνισμόν ή να προβή εις οιανδήποτε δημοσίευσιν προς υποβολήν προτάσεων δια
την ανάδειξιν νέου αναδόχου ή γενικώτερον την συνέχισιν της εκμεταλλεύσεως των
αεροπορικών συγκοινωνιών. Δύναται όμως το Δημόσιον και προ του ως άνω έτους,
ευθύς μετά την προκαταγγελίαν, να προβαίνη μετά διακριτικότητος εις
προπαρασκευαστικάς ενεργείας και διαπραγματεύσεις προς ανάδειξιν αναδόχου ή
γενικώτερον προς συνέχισιν της εκμεταλλεύσεως των αεροσυγκοινωνιών.
Αν το Δημόσιον παρά ταύτα προβή εις προκήρυξιν δημοσίου
διαγωνισμού ή οιανδήποτε δημοσίευσιν ως άνω, η λύσις της συμβάσεως επέρχεται εν
έτος μετά την τοιαύτην ενέργειαν του Δημοσίου. Επί καταγγελίας, πάντοτε υπό της
Αναδόχου, το Δημόσιον δικαιούται οποτεδήποτε μετ' αυτήν (την καταγγελίαν)
προβαίνον εις άμεσον παραλαβήν του υλικού και προσωπικού της Εταιρείας, επί
καταβολή των κατά το παρόν άρθρον 25Α οφειλομένων, να επιφέρη την άμεσον λύσιν
της συμβάσεως".
Άρθρον
13.
1. Εν έτος προ της λήξεως του εν άρθρω 1 χρόνου διαρκείας
της συμβάσεως ή προ της προώρου κατ' άρθρον 25Α λύσεως αυτής, το Δημόσιον
δικαιούται όπως παρακολουθή δι΄ αντιπροσώπων του, ουχί πλειόνων των πέντε εγκαθισταμένων
εις τα γραφεία της Κεντρικής Διευθύνσεως ή των εις τον Αερολιμένα Αθηνών
τεχνικών Υπηρεσιών ... Αναδόχου τας εργασίας της εκμεταλλεύσεως των
..αεροπορικών γραμμών προς τον σκοπόν συγκεντρώσεως πληροφοριακών στοιχείων
χρησίμων δια την εκ μέρους αυτού απρόσκοπτον και άνευ διακοπής συνέχισιν των
δρομολογίων μετά την παραχώρησιν της Αναδόχου.
2. Κατά πάσαν περίπτωσιν προώρου λύσεως (άρθρον 25Α) ή
κανονικής λήξεως (άρθρον 25) της διαρκείας της συμβάσεως ή εκπτώσεως της
Αναδόχου, το Δημόσιον ή ο δικαιοδόχος του εν τη εκμεταλλεύσει των αεροπορικών
συγκοινωνιών υποχρεούται να εκτελή εκδεδομένα υπό της Εταιρείας εισιτήρια επί
τη καταβολή εις το Δημόσιον ή εις το νέον Ανάδοχον της αξίας των ανωτέρω
εισιτηρίων.
Άρθρον 14.
Η Ανάδοχος Εταιρία θα διατηρή απαραμείωτον καθ' όλην την
διάρκειαν της Συμβάσεως το δικαίωμα όπως εξ ιδίαις εγκαταστάσιν εν τω Αερολιμήν
Αθηνών προμηθεύηται και παραθέτη εδέσματα, αναψυκτικά, είδη κυλικείου κλπ. εις
το προσωπικόν της και τους επιβάτας εν πτήσει δια δε του κυλικείου των γραμμών
εσωτερικού και επί του εδάφους.
Αι διατάξεις συμβάσεων του Δημοσίου μετά τρίτων,
υφισταμένων ή συναφθησομένων, περί παραχωρήσεως προς τρίτους εστιατορίων,
κυλικείων κλπ. του Αερολιμένος Αθηνών κατισχύουν της παρούσης.
Άρθρον 15.
Τα συμβαλλόμενα μέρη συμφωνούν όπως εντός 9 μηνών από της
υπογραφής της παρούσης συμβάσεως ενεργήσωσι τα νόμιμα ίνα α) καταρτισθή και
τεθή εν ισχύ Κανονισμός Εργασίας προσωπικού της Ολυμπιακής Αεροπορίας. β)
Ρυθμισθούν τα της συνταξιοδοτήσεως του ιδίου προσωπικού. γ) Συσταθή Ταμείον
επικουρικής ασφαλίσεως προσωπικού της Ολυμπιακής Αεροπορίας.
Άρθρον 16.
1. Και επί της παρούσης τροποποιητικής Συμβάσεως ισχύουν
αι διατάξεις της παραγράφου 3 του άρθρου 18 και της παραγράφου 3 του άρθρου 28
της αρχικής Συμβάσεως.
2. Αι διατάξεις της παρούσης τροποποιητικής Συμβάσεως
μόνον δια συμφωνίας μεταξύ των συμβαλλομένων δύναται να καταργηθώσιν ή
τροποποιηθώσι, πάσα δε αντίθετος διάταξις της Νομοθεσίας ή της αρχικής
Συμβάσεως, δεν εφαρμόζεται εφ' όσον αντίκειται εις τας διατάξεις αυτής πλην των
διατάξεων του εγκρίνοντος την σύναψιν της παρούσης συμβάσεως νόμου.
Δια την ερμηνείαν της παρούσης τροποποιητικής Συμβάσεως
δεν λαμβάνονται υπ' όψιν αι προηγηθείσαι διαπραγματεύσεις αλλά μόνον αι
διατάξεις αυτής.
3. Επιτρέπεται εις τον Υπουργόν Συγκοινωνιών όπως δια
Διατάγματος κωδικοποιήση εις ενιαίον κείμενον τας διατάξεις της αρχικής
Συμβάσεως και της παρούσης τροποποιητικής.
4. Όπου της παρούσης τροποποιητικής ή της αρχικής
Συμβάσεως αναφέρονται οι όροι "ο Ανάδοχος" "η Ανάδοχος"
"η Εταιρία" νοείται η εν Αθήναις εδρεύουσα Ανώνυμος Εταιρεία
υπό την επωνυμίαν "ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ Α.Ε.".
5. Αι διατάξεις της παραγρ. 4 του άρθρου 1 της παρούσης
παύουν ισχύουσαι μετά πενταετίαν από της υπογραφής της τροποποιητικής συμβάσεως
μετά του αναδόχου, αναβιούσης μετά την πάροδον της άνω πενταετίας της ισχύος
των δια της παραγρ. 4 του άρθρου 1 της παρούσης τροποποιουμένων διατάξεων της
παραγρ. 7 του άρθρου 1 της αρχικής συμβάσεως.
6. Η ισχύς της παρούσης τροποποιητικής Συμβάσεως άρχεται
από της υπογραφής της, γενησομένης ενώπιον Συμβολαιογράφου και υποκειμένης εις
πάγιον τέλος χαρτοσήμου δραχ. 1.000".
Άρθρον 17.
Εξαιρούνται της απαλλοτριώσεως κατά τας διατάξεις του
άρθρου 1 παράγρ. 3 της παρούσης τροποποιητικής συμβάσεως, ακίνητα ανήκοντα εις
ευαγή Ιδρύματα εξυπηρετούντα εκπαιδευτικούς σκοπούς".
Άρθρον πέμπτον.
Δια
Βασιλικού Διατάγματος εκδιδομένου προτάσει των Υπουργών Συγκοινωνιών και
Εργασίας εντός 9 μηνών από της ισχύος του παρόντος θέλουσι ρυθμισθή τα του
Κανονισμού Εργασίας συστάσεως Ταμείου Επικουρικής Ασφαλίσεως, ορίου ηλικίας,
υγειονομικών Επιτροπών και παν άλλο θέμα αναγόμενον εις το προσωπικόν εν γένει
των αεροπορικών επιχειρήσεων.
Εν Αθήναις τη 12
Νοεμβρίου 1962
ΠΑΥΛΟΣ
Β.
ΤΟ ΥΠΟΥΡΓΙΚΟΝ
ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΝ
Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ Ο
ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ
ΤΑ ΜΕΛΗ
Ε. ΑΒΕΡΩΦ-ΤΟΣΙΤΣΑΣ,
Κ. ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ, ΓΡ. ΚΑΣΙΜΑΤΗΣ, ΣΠ. ΘΕΟΤΟΚΗΣ, Π. ΠΙΠΙΝΕΛΗΣ, Λ. ΜΠΟΥΡΝΙΑΣ, Δ. ΒΡΑΝΟΠΟΥΛΟΣ, Δ.
ΠΟΥΡΔΟΥΜΠΑΣ, Α. ΣΤΡΑΤΟΣ, Κ. Μ. ΧΡΥΣΑΝΘΟΠΟΥΛΟΣ, Δ. ΜΑΚΡΗΣ, Ι. ΜΠΟΥΤΟΣ, Δ.
ΔΑΒΑΚΗΣ, Δ. ΑΛΙΠΡΑΝΤΗΣ, ΑΘ. ΤΑΛΙΑΔΟΥΡΟΣ, Π. ΣΤΑΥΡΟΠΟΥΛΟΣ.
Εθεωρήθη και ετέθη η
μεγάλη του Κράτους σφραγίς.
Εν Αθήναις τη 12
Νοεμβρίου 1962
Ο ΕΠΙ ΤΗΣ
ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗΣ ΥΠΟΥΡΓΟΣ